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Costi sociali e aspetti farmacoeconomici

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Autores/as: M.P. Amato ; E. Portaccio

ISBNs: 978-88-470-0327-9 (impreso) 978-88-470-0401-6 (en línea)

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No detectada 2005 SpringerLink

Cobertura temática: Medicina clínica - Ciencias de la salud  

libros Acceso Abierto
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Costing Improved Water Supply Systems for Low-income Communities: A Practical Manual

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere Directory of Open access Books acceso abierto

Cobertura temática: Ciencias naturales - Ingeniería y tecnología - Ingenieria ambiental  

libros Acceso Abierto
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Costituzionalismo differenziale e identità indigene: Il laboratorio boliviano nella comparazione

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere Directory of Open access Books acceso abierto

Cobertura temática: Educación - Derecho  

libros Acceso Abierto
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Costituzionalizzare la Costituzione: Una prospettiva pleromatica

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere Directory of Open access Books acceso abierto

Cobertura temática: Educación - Derecho  

libros Acceso Abierto
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Costituzione e CEDU nell’evoluzione giurisprudenziale della sfera familiare

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere Directory of Open access Books acceso abierto

Cobertura temática: Educación - Derecho  

tesis Acceso Abierto
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Costo de deuda financiera sintética en compañías multinacionales

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Autores/as: Luciana Branca ; Ignacio Warnes

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere 2019 Repositorio Digital San Andrés (SNRD) acceso abierto
El presente trabajo se centra en el análisis de productos financieros de deuda sintética en dólares, armados con deuda financiera en moneda local sintetizada a través de contratos de derivados forward de moneda, y las posibilidades que se presentan para empresas multinacionales de financiarse sin costo después de impuestos. Para ello, utilizo un testeo estadístico de diferencias de medias para investigar si las tasas de deuda sintética después de impuestos son menores a las tasas de deuda financiera en dólar considerada después de impuestos (menor costo). La prueba la llevo a cabo con emisiones de bonos en pesos mexicanos (MXN), sintetizados con contratos de forward de moneda MXN/USD (over the counter - OTC), y el periodo bajo estudio se centra entre enero 2012 y diciembre 2015.
tesis Acceso Abierto
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Costos de ajuste del capital y dinámica de las firmas: shocks y efectos sobre la demanda de factores

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Autores/as: Carlos Germán Bet ; Irene Brambilla ; Guido Porto

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere 2011 SEDICI: Repositorio Institucional de la UNLP (SNRD) acceso abierto

Cobertura temática: Economía y negocios  

El presente trabajo analiza la estructura de los costos de ajuste del capital para el caso de la industria manufacturera argentina. Haciendo uso de un modelo estructural de demanda por inversión intertemporal de la firma, se estiman los costos de ajuste del capital para un panel de plantas manufactureras argentinas. Los parámetros estimados son utilizados luego en experimentos contrafácticos con el objetivo de evaluar los efectos de shocks sobre la demanda de factores. Los resultados obtenidos sugieren la existencia de convexidades, no-convexidades e irreversibilidades en la forma funcional de los costos de ajuste. En particular, se estiman altos costos fijos y de transacción. Asimismo, los ejercicios de simulación contrafácticos resaltan la importancia de considerar la movilidad del capital y sus fricciones a fines de evaluar los efectos de shocks sobre los mercados de factores. Tanto la velocidad como la magnitud del ajuste de los mercados dependen directamente de la movilidad del capital y de los costos de ajuste de este.
tesis Acceso Abierto
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Costos de localización: análisis comparativo de los complejos agroindustriales arroceros de la Argentina y de Uruguay

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Autores/as: Jorge Néstor Domínguez ; Liliana Luisa Pagliettini ; Carlos Carballo González

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere 2010 FAUBA Digital: Repositorio Institucional Científico y Académico de la Facultad de Agronomía de la UBA (SNRD) acceso abierto

Cobertura temática: Ciencias agrícolas y veterinarias  

La producción primaria de arroz en Argentina ha sufrido en su evolución cambios en su localización geográfica, ubicándose actualmente en la región Litoral. En los últimos años, por diversas causas, hubo un desplazamiento de la producción hacia el norte de dicha región. En este contexto, los molinos arroceros tuvieron un proceso de concentración geográfica y de reducción de capacidad de elaboración -por cierre de plantas-, pero no cambiaron su localización. Como consecuencia, se afectaron los márgenes de comercialización y los ingresos de los productores. En Uruguay, el cultivo comenzó en el Este, y luego tuvo una expansión al Centro y Norte del país. Esto obedeció a razones de índole estructural inherentes a la expansión de la actividad y al tipo de articulación entre la producción y la industria, por lo que la localización de estas últimas acompañó dicha expansión. El objetivo de éste trabajo es realizar una caracterización de la organización técnica, económica y social del sector arrocero, cuantificar los costos de transporte inherentes a la localización de la producción primaria con respecto a los molinos para Argentina, evaluar cambios de la última década, realizar un análisis comparativo respecto de Uruguay, y elaborar para el caso de Argentina un modelo de transporte que incluya operatorias de tipo multimodal, con la utilización del ferrocarril y del transporte fluvial por los ríos Paraná y Uruguay. Para ello se han elaborado modelos de programación lineal en los cuales los resultados obtenidos son la minimización del costo de transporte, las rutas, los medios utilizados y la información que brindan los costos de oportunidad y de sustitución en caso que los mismos resultaron relevantes. Los resultados del modelo señalan que debido a la estructuración del CAI arrocero argentino los costos de transporte se han duplicado entre 1998 y el año 2006, cuando eran aquel año similares a los costos en Uruguay. La incorporación de transporte ferroviario y fluvial al modelo disminuye parcialmente dicho encarecimiento.
tesis Acceso Abierto
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Costos de movilidad intersectorial del empleo, shocks comerciales y tecnológicos: resultados para Argentina en base a un modelo estructural

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Autores/as: Cecilia Peluffo ; Irene Brambilla ; Guido Porto

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere 2010 SEDICI: Repositorio Institucional de la UNLP (SNRD) acceso abierto

Cobertura temática: Economía y negocios  

A partir de un modelo de ajuste dinámico en el mercado laboral se estiman costos de movilidad intersectorial del empleo para Argentina durante el período 1996-2009, siguiendo la metodología desarrollada en Artuç, Chaudhuri and McLaren (2010). Considerando los parámetros estimados se computan simulaciones para evaluar el impacto potencial de shocks comerciales y tecnológicos sobre la asignación sectorial del empleo, los salarios sectoriales y el bienestar de los trabajadores. Nuestros resultados indican la presencia de altos costos de ajuste en el empleo, lo que implica un ajuste lento en el mercado de trabajo como respuesta a shocks tecnológicos y comerciales. Encontramos que los costos son mayores para los trabajadores no calificados respecto de los trabajadores semi calificados, no difieren entre el sector del país que comprende al Gran Buenos Aires y la Región pampeana respecto al resto del país y presentan una estructura sectorial similar a la hallada por Artuç et al. (2010) para Estados Unidos.
tesis Acceso Abierto
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Costos del "sistema de bicicletas publicas" de la ciudad de Rosario

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Autores/as: Marcos Alberto Markocic ; Roberto Mauro Dante Baldini

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No requiere 2018 Repositorio Hipermedial UNR (SNRD) acceso abierto

Cobertura temática: Agricultura, silvicultura y pesca  

Breve reseña de sistemas de bicicletas públicas al rededor del mundo. Desarrollo de una formula para determinar el costo del sistema. Determinación de una contribución marginal del sistema.