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tesis Acceso Abierto
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Estudio técnico económico de mezclas bituminosas densas en frío empleando áridos bonaerenses y emulsiones asfálticas convencionales y modificadas

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Autores/as: Jorge Luis Ripani ; Rodolfo Adrián Nosetti ; Lisandro Daguerre ; Adriana Martínez ; Francisco Morea

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No requiere 2017 SEDICI: Repositorio Institucional de la UNLP (SNRD) acceso abierto

Cobertura temática: Ingeniería civil  

La tesis de maestría analiza mezclas asfálticas en frío densamente graduadas elaboradas con áridos de la Provincia de Buenos Aires y emulsiones convencionales y modificadas con la finalidad de desarrollar una metodología de diseño a través del ensayo de Tracción Indirecta. Se efectúa una descripción de las emulsiones asfálticas y un compendio de los métodos más utilizados para el diseño de estas mezclas. Una vez caracterizados los materiales se realizó la dosificación de la mezcla. Se valoró su cohesión mediante el ensayo de Inmersión-Compresión. Los efectos nocivos del agua y la temperatura se ponderaron con el ensayo de Tracción Indirecta. Pudo comprobarse un mejor comportamiento de la mezcla elaborada con emulsión modificada. También se evaluó el Módulo de Rigidez mediante el Ensayo de Tracción Indirecta a distintas temperaturas y frecuencias de carga. El ensayo Wheel Tracking Test permitió apreciar una mejor respuesta de la mezcla con emulsión modificada. Los estudios realizados posibilitaron formular una propuesta de diseño y de aceptación para mezclas en frío densamente graduadas mediante el ensayo de Tracción Indirecta. Otro aspecto estudiado fue el técnico-económico, concluyéndose que las mezclas en frío son viables para obras de pavimentación urbana y en rutas con bajo volúmenes de tránsito.

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Eurasian Journal of Civil Engineering and Architecture

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ISSNs 2602-3865 (en línea)

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No requiere desde sep. 2024 / hasta sep. 2024 Directory of Open Access Journals acceso abierto

Cobertura temática: Ingeniería civil - Artes  


revistas Acceso Abierto
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EURASIP Journal on Image and Video Processing

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ISSNs 1687-5176 (impreso) 1687-5281 (en línea)

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No requiere desde ene. 2007 / hasta sep. 2024 Directory of Open Access Journals acceso abierto

Cobertura temática: Ciencias de la computación e información - Ingeniería civil - Ingeniería eléctrica, electrónica e informática  


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Europaeische Markterschließungsstrategien im Schienenverkehrsdienstleistungsbereich am Beispiel des Personenverkehrs der Deutschen Bahn AG: Einflussfaktoren - Ausgestaltung - Implikationen

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No requiere Directory of Open access Books acceso abierto

Cobertura temática: Ingeniería y tecnología - Ingeniería civil - Ciencias sociales - Economía y negocios  


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European Journal of Materials

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ISSNs 2688-9277 (en línea)

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No requiere desde ene. 2021 / hasta sep. 2024 Directory of Open Access Journals acceso abierto

Cobertura temática: Ingeniería civil  


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European Transpor

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ISSNs 1825-3997 (impreso)

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No requiere desde ene. 1995 / hasta sep. 2024 Directory of Open Access Journals acceso abierto

Cobertura temática: Ingeniería civil - Ingeniería mecánica - Geografía social y económica  


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Evaluación de la Vulnerabilidad Sísmica de Presas de Materiales Sueltos

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Autores/as: María Alejandra Daziano ; Gustavo Ariel Perez

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No requiere 2018 CONICET Digital (SNRD) acceso abierto

Cobertura temática: Ingeniería civil  

El análisis cuantitativo del riesgo sísmico de las estructuras es un tema de suma relevancia e interés actual. En lo que respecta a estructuras de hormigón, como edificios y puentes, el alto grado de avance en esta dirección ha permitido la definición clara y detallada de estados límites. Sin embargo, la respuesta de estructuras geotécnicas es más compleja y los índices están definidos de forma cualitativa. Particularmente para presas de materiales sueltos, las matrices de probabilidad de daño y las curvas de fragilidad desarrolladas se basan en el juicio de expertos y en la limitada información disponible de casos reales, lo que resulta en conclusiones poco específicas y hasta erróneas sobre su capacidad. En Argentina, donde existen más de ciento treinta “grandes presas” y cientos de pequeñas presas, muchas en zonas sísmicas, se agrega el hecho de la ausencia de una Ley de Seguridad de Presas. Salvo muy pocas excepciones, la vulnerabilidad sísmica de estas presas es desconocida. En esta tesis se propone una metodología para la evaluación de la vulnerabilidad sísmica de grandes presas de materiales sueltos. La aplicación de procedimientos de análisis de riesgo avanzados a presas, con evaluaciones de modelos numéricos acoplados tipo tiempo-historia, presenta numerosas dificultades ligadas a la gran cantidad de evaluaciones requeridas y al elevado costo computacional. Para solucionarlo se utilizaron estrategias auxiliares, como ser la definición de las medidas de intensidad óptimas para caracterizar la amenaza y la modificación del paso de los acelerogramas, que permiten reducir el número de evaluaciones, con una muy buena aproximación de la respuesta. Tradicionalmente, la aceleración máxima del suelo se ha utilizado como el vínculo entre el riesgo sísmico y el análisis estructural, sin embargo este parámetro es insuficiente para presas de materiales sueltos. Se ha desarrollado un amplio estudio para determinar la IM óptima. En general, los parámetros relacionados con la velocidad, como la Intensidad del Espectro de Velocidad y la Intensidad de Housner, son los más adecuados para describir el asentamiento del coronamiento, que es el indicador más utilizado para definir el daño de este tipo de estructuras. El estudio de los modelos numéricos posibilitó también la definición del estado límite de colapso en términos del parámetro de daño adoptado. Estos resultados permitieron, por un lado, perfeccionar la metodología de análisis de riesgo de un conjunto de presas de materiales sueltos, basada en el Factor de Riesgo Total; y por otro, definir una metodología específica para la evaluación de la vulnerabilidad sísmica de una presa en particular. Los métodos propuestos son eficientes en cuanto a recursos computacionales y constituyen una mejora de los existentes hasta el momento. Finalmente, se presenta una aplicación a las grandes presas del noroeste argentino.

tesis Acceso Abierto
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Evaluación numérico experimental del comportamiento bajo carga axial de pilotes

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Autores/as: Carina Roxsana Caballero ; Carlos Alberto Prato ; Emilio Roque Redolfi ; José E. Stuardi

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No requiere 2007 Repositorio Digital Universitario (SNRD) acceso abierto

Cobertura temática: Ingeniería civil  

Tesis (DCI)--FCEFN-UNC, 2007

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Evaluation of Building Resilience Under Earthquake Input Using Single, Double and Multiple Impulses

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Cobertura temática: Ingeniería civil  


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Evolution and Geological Significance of Larger Benthic Foraminifera: Second Edition

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Cobertura temática: Ciencias de la tierra y ciencias ambientales relacionadas - Ingeniería y tecnología - Ingeniería civil - Ingeniería eléctrica, electrónica e informática - Economía y negocios - Otras humanidades