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Fenómenos de transporte en la inundación química de reservorios petrolíferos
Patricia Claudia Porcelli Mirtha Susana Bidner
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Resumen/Descripción – provisto por el repositorio digital
La teoría del flujo multifásico multicomponente a través de medios porosos constituye un tema básico para muchas disciplinas científicas. Entre ellas se encuentra la recuperación asistida de petróleo mediante la inyección de sustancias químicas. Dicha teoría se expresa matemáticamente aplicando las leyes básicas de conservación junto con las ecuaciones constitutivas correspondientes. En este trabajo, se formula un modelo de barrido químico que describe el flujo bifásico tricomponente y unidimensional a través de un medio poroso. El mismo está gobernado por un sistema de ecuaciones diferenciales parciales no lineales que surge aplicando Ia ecuación de conservación de masa para cada componente. la ley de Darcy para el flujo de cada fase y la ley de Fick para la difusión de las especies presentes. Este sistema de ecuaciones se resuelve empleando una técnica explícita e iterativa en diferencias finitas. Las soluciones numéricas del modelo se verifican con las soluciones analíticas correspondientes a dos casos particulares: la solución analítica de Yortsos y Fokas para el flujo bifásico bicomponente de agua y petróleo considerando los efectos capilares y la solución obtenida por Helfferich para el flujo bifásico tricomponente de agua. petróleo y sustancia química despreciando los efectos capilares y dispersivos. El objetivo de este trabajo es el análisis de los fenómenos de transporte que ocurren durante la inundación química de un reservorio petrolífero y la influencia de los mismos en la eficiencia microscópica del desplazamiento. Los fenómenos considerados por el modelo son: reducción de Ia tensión interfacial del sistema bifásico, transferencia de masa de los componentes entre las fases fluidas (miscibilidad parcial o total) y sobre la roca (adsorción), presión capilar, movilidad de las fases, dispersión de los componentes y alteraciones de la mojabilidad entre los fluidos y la roca-reservorio. La modelización de los mismos se realiza a través de relaciones funcionales que describen apropiadamente las propiedades físicas del sistema. Se presenta también un estudio de sensibilidad a los distintos parámetros que caracterizan dichas funciones con el objeto de determinar la incidencia de los fenómenos de transporte mencionados, separadamente y en conjunto, sobre la performance del barrido. EI estudio y análisis de los fenómenos de transporte constituye una etapa preliminar en el diseño de un proceso de barrido químico de reservorios. Los resultados obtenidos con el simulador numérico pueden ser utilizados en la selección del agente químico adecuado y de las condiciones de inyección del mismo.Palabras clave – provistas por el repositorio digital
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Disponibilidad
| Institución detectada | Año de publicación | Navegá | Descargá | Solicitá |
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| No requiere | 1994 | Biblioteca Digital (FCEN-UBA) (SNRD) |
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Información
Tipo de recurso:
tesis
Idiomas de la publicación
- español castellano
País de edición
Argentina
Fecha de publicación
1994
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