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Título de Acceso Abierto
Cavity flows control by High Frequency Forcing
Mariano Álvaro Martínez Michele Onorato Gaetano Di Cicca
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Resumen/Descripción – provisto por el repositorio digital
En la superficie de vehículos, tales como aviones, automóviles y trenes, las cavidades abiertas son una importante fuente de ruido generado aerodinámicamente, de aumento de la resistencia y de peligrosas fluctuaciones de presión. Diversos métodos han sido probados para suprimir estos efectos no deseados; algunos de los cuales han logrado un éxito parcial. En general, puede observarse que los métodos que son simples, económicos y fáciles de aplicar logran un efecto limitado a un rango operacional pequeño, mientras que aquellos que ofrecen un rango operacional más amplio son complejos y onerosos. Recientemente se ha descubierto que excitando el flujo a altas frecuencias es posible suprimir los efectos no deseados en un amplio rango de condiciones de flujo. Además, este forzado puede ser generado por una simple estela de Von Karman. De este modo ambas ventajas, simplicidad y amplio rango operacional, pueden ser logradas al mismo tiempo. El mecanismo físico subyacente al Control de Flujo en Cavidades por Forzado de Alta Frecuencia no está claramente comprendido aún. El autor de la presente tesis se propone ofrecer una explicación física para el mismo, basada en el análisis de los datos adquiridos con la técnica de PIV resuelto en el tiempo.Palabras clave – provistas por el repositorio digital
Ingeniería; flujo en cavidades; Presión; vehículo; aerodinámica; time resolved PIV; forzado de alta frecuencia
Disponibilidad
| Institución detectada | Año de publicación | Navegá | Descargá | Solicitá |
|---|---|---|---|---|
| No requiere | 2012 | SEDICI: Repositorio Institucional de la UNLP (SNRD) |
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Información
Tipo de recurso:
tesis
Idiomas de la publicación
- inglés
País de edición
Argentina
Fecha de publicación
2012-04-17
Información sobre licencias CC
