Catálogo de publicaciones

Este trabajo está inspirado en la predicción de Holden que dice que debido al isomorfismo presentado entre el uranio beta y la fase sigma, sería de esperar que este segundo material deformara plásticamente con los mismos mecanismos que él estudiara para el primero, e identificara como declinamiento (110)/001/. En el capítulo de introducción, se definen los objetivos del trabajo en forma más general, se da una reseña bibliográfica completa de todo el trabajo previamente realizado en relación al tema, y se fija el plan de trabajo a ser desarrollado en el cumplimiento de sus objetivos. En el capítulo siguiente se analiza en detalle el trabajo experimental realizado, dividido en dos partes: trabajo en forma sigma y trabajo en uranio beta. En la primera de estas partes, se describen los equipos y técnicas experimentales usadas en la preparación de las aleaciones de Co-V (Sistema elejido para intentar el crecimiento de nanocristales de fase sigma), en su estudio metalográfico, en el crecimiento de los nanocristales, en la determinación de sus orientaciones cristalográficas, y en la realización de los ensayos de deformación. Se completa esta parte, con las medidas de dureza, dilatométricas y de resistividad eléctrica llevadas a cabo con el objeto de investigar una posible transformación orden desorden en fase sigma. Los resultados obtenidos pueden ser resumidos diciendo que, si bien se demostró la posibilidad de crecer monocristales de fase sigma, estos no deforman plásticamente cuando son sometidos a ensayos de flexión a temperatura ambiente, y que la fase sigma del sistema Co-V presenta una transformación orden-desorden con una temperatura crítica de 550°C. La segunda parte de este capítulo sigue el mismo criterio anterior respecto a técnicas y equipos usados en el crecimiento y deformación de monocristales de uranio beta. Los resultados en este caso son distintos a los obtenidos para fase sigma, y demuestran que estos monocristales no sólo deforman con los sistemas (110)/001/ descriptos por Holden, sino que además lo hacen con dos nuevos mecanismos que fueron identificados como deslizamiento sobre los planos (100) y (010) y a los que se los atribuye la dirección /001/. Se destacan las diferencias morfológicas observadas entre las trasas correspondientes a ambos sistemas. En el capítulo correspondiente a la discusión de los resultados experimentales, se comparan los obtenidos en ambos materiales. Se analiza el modelo de Kronberg propuesto para la deformación (110)/001/, y se propone otro para los nuevos sistemas (100)/001/. Este nuevo modelo consiste en una dislocación extendida, formada por dos parciales de Shockley, y en base a sus diferencias con el de Kronberg, se explican las diferencias morfológicas de las trasas a que se hizo referencia. Los modelos propuestos para uranio son extendidos a la estructura ordenada de fase sigma, usando para este análisis los resultados de Kasper en la aleación Ni-V, y se demuestra que su aplicación a dicha fase crearía desorden cristalográfico. La diferenciua de comportamiento de ambas clases de nanocristales en los ensayos de deformación a temperatura ambiente es atribuída al desorden antedicho, pero habiéndose demostrado la existencia de la tranformación orden-desorden, se hace notar que la predicción de Holden podría ser válida para temperaturas superiores a la crítica. En los capítulos finales se extraen las conclusiones correspondientes al trabajo, y se dan tres posibles temas de trabajos futuros que podrían ser desarrollados como continuación de su línea de investigación.

Tesis (Doctor en Matemática)--Universidad Nacional de Córdoba, Facultad de Matemática, Astronomía, Física y Computación, 2017.

En esta tesis se analizó y caracterizó las deformaciones permanentes en mezclas asfálticas a partir de las propiedades reológicas de los asfaltos y su relación con el desempeño en la mezcla asfáltica a partir de ensayos de rueda cargada. Las propiedades reológicas de los asfaltos, que se asocian con el comportamiento a las deformaciones permanentes, se compararon con medidas en mezclas asfálticas por medio del ensayo de rueda cargada definiendo cual representa mejor la contribución del asfalto en la resistencia al ahuellamiento. Por otra parte se estudió el efecto de la temperatura y del aumento de la carga sobre las medidas de deformaciones permanentes, investigando las diferencias de comportamiento de distintos tipos de mezclas.

Tesis (Doctor en Matemática)--Universidad Nacional de Córdoba, Facultad de Matemática, Astronomía y Física, 2014.